Für Fahrer von Maschinen mit Gummiketten ist das Auseinanderfallen der Ketten ein häufiges Problem. Bei Maschinen mit Gummiketten lässt sich ein gelegentliches Auseinanderfallen der Ketten nicht vermeiden, da die Einsatzbedingungen recht rau sind und das Eindringen der Gummiketten in den Boden oder in Steine zum Auseinanderfallen der Ketten führt.
Wenn sich die Raupenmaschine häufig aus der Kette löst, muss die Ursache dafür ermittelt werden, da das Ausbrechen der Raupenmaschine leicht zu Unfällen führen kann.
- Was sind die Gründe für die Maschine mit GummikettenVöllig verrückt?
Tatsächlich gibt es viele Gründe, warum sich die Gummikettenmaschine auskuppeln kann. Neben Schmutz auf der Gummikette oder Steinen, die zum Auskuppeln der Gummikettenmaschine führen können, kann auch ein Defekt am Fahrgetriebe, an den Tragrollen oder am Kettenschutz dazu führen, dass sich die Kette auskuppelt. Zudem kann auch eine unsachgemäße Bedienung dazu führen, dass sich die Gummikettenmaschine löst.
1. Fehler bei der Spurverstellung führen zu einem Kettenabwurf. In diesem Fall sollten Sie prüfen, ob bei der Spurverstellung das Schmieren vergessen wurde, und feststellen, ob die Spurverstellung undicht ist.
2. Die Gummikette ist aufgrund von Verschleiß stark gelockert. Bei längerem Einsatz nutzt sich die Gummikette zwangsläufig ab, und auch der Verschleiß der Gummileisten, Rollen und anderer Bauteile der Gummikette kann dazu führen, dass sich die Gummikette löst.
3. Kettenschutz: Verschleiß durch Abnutzung. Fast alle Gummiketten von Maschinen mit Gummiketten sind mit einem Kettenschutz ausgestattet, der eine sehr wichtige Rolle dabei spielt, ein Herausrutschen der Kette zu verhindern. Daher ist es ebenfalls wichtig, den Kettenschutz auf Verschleiß zu überprüfen.
4. Entkopplung aufgrund von Verschleiß am Zahnkranz des Motors. Bei starkem Verschleiß muss dieser ausgetauscht werden; dies ist ebenfalls ein wichtiger Grund dafür, dass sich die Raupenmaschine auskuppelt.
5. Entgleisung aufgrund einer Beschädigung der Tragrollen. Unter normalen Umständen führt das Austreten von Öl aus der Öldichtung des Carriersetters zu einem Verschleiß der Tragrollen, wodurch sich die Gummikette löst.
6. Loslösung aufgrund eines Defekts an der Umlenkrolle. Bei der Überprüfung der Umlenkrolle sollten Sie darauf achten, ob Schrauben fehlen oder gebrochen sind. Der Schlitz der Umlenkrolle darf nicht verformt sein.
B) Wie lässt sich ein Entgleisen der Gummiketten verhindern?
1. Versuchen Sie beim Gehen auf der Baustelle, den Fahrmotor im hinteren Bereich des Fahrwerks zu positionieren, um den Druck auf die Trägerrollen zu verringern.
2. Wenn die Maschine nicht länger als 2 Stunden ununterbrochen läuft, sollte die Gehzeit auf der Baustelle auf ein Minimum beschränkt werden. Falls erforderlich, empfiehlt es sich, nach der Hälfte der Arbeitszeit eine kurze Gehpause einzulegen.
3. Achten Sie beim Gehen darauf, hervorstehende harte Gegenstände zu umgehen, um eine übermäßige Belastung der Laufschuh-Baugruppe zu vermeiden.
4. Überprüfen Sie die Spannung der Gummikette, stellen Sie sie an einer weichen Stelle wie beispielsweise auf Erde ein und gehen Sie über Steine, um die Spannung anzupassen. Ist die Kette zu locker, kann sie leicht entgleisen. Ist sie zu straff, verschleißt die Kette zu schnell.
5. Überprüfen Sie regelmäßig, ob sich Fremdkörper wie Steine in der Gummikette verfangen haben, und entfernen Sie diese gegebenenfalls.
6. Bei Arbeiten auf schlammigem Gelände muss der Motor häufig im Leerlauf laufen, um den Schlamm von den Gummiketten zu entfernen.
7. Überprüfen Sie regelmäßig den Protector und die unter dem Protector angelötete Umlenkrolle.
XTPtrack Hersteller Gummiketten Für die meisten Allradfahrzeuge · Geländefahrzeuge (ATVs), Lkw, Traktoren, Baumaschinen, Bagger, Planierraupen und Landmaschinen. Außerdem bieten wir Gummipuffer, Unterwagen für Kippfahrzeuge mit Gummiketten, Kettenräder für Kompakt-Raupenlader (CTL) sowie CTL-Stahlketten an.
XTPtrack ist der Pionier beim Einsatz der Continuous-Cable-Technologie bei Gummiketten. Seit 1990 produzieren und liefern wir XTPtrack-Gummiketten in die ganze Welt. Wir verwenden eine hochwertige Gummimischung, die länger hält als Naturkautschuk und gegenüber diesem zahlreiche Vorteile bietet, und tragen zum Schutz vor UV-Strahlung eine spezielle Beschichtung auf.
Im Jahr 2003 haben wir nach dem Erfolg des XTPtrack-Gummikettengeschäfts und als Reaktion auf sich wandelnde Markt- und Kundenbedürfnisse unser Geschäft auf die Herstellung von Unterwagen für Kippfahrzeuge mit Gummiketten für Morooka und IHI ausgeweitet – mit großem Erfolg. Heute sind unsere Unterwagenkomponenten für ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit unter rauen Einsatzbedingungen bekannt.
Im Jahr 2008 nahmen wir dann die Entwicklung von Stahlketten für Kompaktlader in Angriff. Unsere CTL-Stahlketten sind im Ofen gehärtet und angelassen, um maximale Festigkeit und Widerstandsfähigkeit zu gewährleisten, und werden aus einer hochfesten Stahllegierung gefertigt, um maximale Langlebigkeit zu garantieren. Da sie sich sehr einfach montieren, demontieren oder in der Anzahl der Glieder anpassen lassen, können unsere Stahlketten problemlos an Maschinen mit Gummiketten eingesetzt werden, ohne dass Teile des Fahrwerks ausgetauscht werden müssen.
XTPtrack ist dafür bekannt, dass wir uns konsequent an unser Leitprinzip halten, alle individuellen Bedürfnisse jedes einzelnen Kunden zu erfüllen.
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